駕校漲價的情況確實存在。

漲價原因主要有以下幾點。

一是計時學車政策，比如參加 C1 駕照考試時間不得少于 60 小時，C2 不得少于 62 小時，且實行指紋、身份證雙重驗證模式，練車全程錄像，這增加了培訓成本。

二是單車核定基數(shù)限制，不同信譽等級的單車核定學員上限不同，限制了駕校同時培訓的學員數(shù)量。

三是運營成本增加，駕校要支付教練工資、場地費、運營宣傳費、車輛維護費等。

四是市場份額變大，買車的人多，考駕照的需求也隨之增加，駕校自然漲價。

五是市場競爭壓力小，很多小型駕校因惡性競爭淘汰，存活下來的駕校提升學費。

六是減少灰色收入，駕校升級設備和場地，為收回成本而漲價。

七是政策調整，駕考制度改革增加了考試難度和練車時長。

不同地區(qū)漲價情況不同，有些地區(qū)駕校報名費甚至一夜翻倍。像荊州城區(qū)駕校就曾集體漲價，之后又變相降價。

對于漲價，有人認為合理，有人認為涉嫌壟斷。

對于準備學車的人來說，在普遍漲價的城市，早報名可能好些，同時要了解當?shù)卣摺?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）