駕駛員考試題在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛車輛，有眾多規(guī)定和要求。

車輛進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)須懸掛民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車牌和持有車輛通行證。車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛時(shí)，按規(guī)定的通道口進(jìn)入，須接受值勤人員的查驗(yàn)。

在停機(jī)坪行駛的車輛遇到滑行道交叉路口時(shí)，應(yīng)停車觀察航空器動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后，方可通行。保障車輛對(duì)接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動(dòng)狀態(tài)，并使用輪擋或支撐腳。

車輛在航空器活動(dòng)區(qū)夜間行駛應(yīng)開近光燈、示寬燈和尾燈，晝夜開啟黃色警示燈。車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛路線、固定停放點(diǎn)之外倒車應(yīng)當(dāng)有人指揮，指揮信號(hào)和意圖應(yīng)當(dāng)明確，確保安全。

在航空器活動(dòng)區(qū)停機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色機(jī)位安全線。在航空器活動(dòng)區(qū)車輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。

在航空器處于安全停泊狀態(tài)后，廊橋或客梯車與航空器對(duì)接完成前，除電源車外，其他車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。

在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)停放的車輛設(shè)備應(yīng)將啟動(dòng)鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)任何人不得攜帶與工作無(wú)關(guān)的物品經(jīng)通道（大門）進(jìn)入機(jī)坪。

所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩戴有效通行證件，穿著工作服，并配有反光標(biāo)識(shí)。在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)人員必須按照規(guī)定的路線行走，未經(jīng)許可禁止任何人員在機(jī)坪上穿行。

申領(lǐng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的車輛，應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并符合機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的車輛行駛安全標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)噴涂統(tǒng)一的安全標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)在頂端安裝黃色警示燈，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)有效憑證、合法來(lái)源憑證。

在深圳機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)東區(qū) 51 號(hào)機(jī)位到 69 號(hào)機(jī)位道路直行限速 30km/h，T3 航站樓十字指廊下方通道內(nèi)限速 30km/h，西區(qū)道路直行限速 30km/h，南服務(wù)車道最高時(shí)速不得超過(guò) 50km/h。

航空器活動(dòng)區(qū)地面交通違章行為累積記分周期為 12 個(gè)月。機(jī)動(dòng)車駕駛員在航空器活動(dòng)區(qū)有碰撞航空器、造成航空器復(fù)飛或中斷起飛的、致人死亡的、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛等情形的，記 12 分。

在機(jī)坪消防栓井標(biāo)志采用正方形標(biāo)示，正方形內(nèi)除井蓋外均涂成紅色。在機(jī)坪限速標(biāo)志為圓形，白底黑字，外邊為紅色圓圈。

飛行區(qū)作業(yè)單位須將飛行區(qū)作業(yè)手冊(cè)相關(guān)安全要求融入各崗位作業(yè)規(guī)范中，機(jī)位設(shè)備臨時(shí)作業(yè)等待區(qū)只允許航班保障車輛與設(shè)備在航空器入位前臨時(shí)停放，完成作業(yè)后則應(yīng)撤出該區(qū)域。

當(dāng)有機(jī)務(wù)人員臨時(shí)占用服務(wù)車道引導(dǎo)航空器時(shí)，所有車輛必須立即停車等候，待引導(dǎo)完成后通行。旅客擺渡車臨時(shí)占用服務(wù)車道停車保障時(shí)，駕駛員必須隨車等候，并開啟危險(xiǎn)警告燈，給其他車輛提供安全警示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）