甲殼蟲是大眾旗下的一款緊湊型轎車。

它誕生于 1938 年，最初命名不是甲殼蟲，而是“KdF Wagen”。第一代甲殼蟲動力較弱，后來逐步提升排量。

1998 年首次換代，改名為“NewBeetle”，空間和動力提升，提供多種發(fā)動機版本。

第三代甲殼蟲回歸“甲殼蟲”命名，動力和空間配置再升級。甲殼蟲在不同時期有不同特點。

第一代最初定價 990 馬克，購買需先買券。1939 年在柏林車展展出，被美國記者譏諷得名“甲殼蟲”。1945 年德國戰(zhàn)敗后重新生產(chǎn)，在英國市場受歡迎。1949 年推出敞篷和商用車型，60 年代不斷改進(jìn)。1972 年打破福特 T 型車生產(chǎn)紀(jì)錄，1981 年第 2000 萬輛下線，2003 年最后一臺第一代在墨西哥下線。

第二代甲殼蟲 1994 年發(fā)布概念車，1998 年推出，外觀更圓潤飽滿，動力改為水冷，搭配不同發(fā)動機和變速箱，2004 年引入中國大陸。

第三代甲殼蟲在上海國際車展全球首發(fā)，車身更低更寬，有多個車型版本和顏色選擇。動力配置豐富，搭配多種傳動系統(tǒng)，還推出個性化車型。

甲殼蟲的產(chǎn)品性能出色。車身方面，外觀延續(xù)大眾設(shè)計元素，保留復(fù)古圓燈，前保險杠有折線設(shè)計，側(cè)面輪眉和尾部有特色，尾燈水滴狀，輪胎抓地力好，車身安全有保障。

座艙設(shè)計個性鮮明，內(nèi)飾布局清晰，方向盤多功能，儀表設(shè)計獨特，中控臺分區(qū)清晰，有獨立儀表、全景天窗、充裕乘坐空間和大開口后備箱。

動力方面，擁有多個動力總成，以 2019 款為例，有 1.2TSI 和 1.4TSI，搭配不同傳動系統(tǒng)，油耗和加速表現(xiàn)不錯。

底盤與操控方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸掛，電動助力，前置前驅(qū)。典型配置豐富，涵蓋輔助操控、主被動安全、舒適防盜娛樂座椅等方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）