家用電動(dòng)轎車是個(gè)不錯(cuò)的出行選擇。

像比亞迪海鷗，車身小巧但內(nèi)部空間實(shí)用，有 3780*1715*1540mm 的身形尺寸和 2500mm 的軸距，座椅仿皮包覆，細(xì)節(jié)有豪華感，后排座椅能靈活放倒。

動(dòng)力上，前置電機(jī)布局，零到五十加速僅需 4.9 秒，轉(zhuǎn)向手感線性輕盈，車身動(dòng)態(tài)靈活。搭載不同容量電池組，分別提供 305km 和 405km 的純電續(xù)航，滿足城市通勤和短途出行。懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，提供舒適體驗(yàn)，外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有層次，配置實(shí)用。

智界 S7 作為家用舒適轎車，接近 3 米軸距，腿部空間舒適，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)人性化，比豪華車智能，如無人代客泊車、城市 NCA 等，底盤研發(fā)投入大，舒適性和穩(wěn)定性不錯(cuò)，但后懸架穩(wěn)定性有待增進(jìn)。24.98 萬起售，面臨市場競爭壓力，如用戶增量不如 SUV 大，消費(fèi)升級(jí)中不占優(yōu)勢(shì)，合資車價(jià)格更低、迭代不掉線等。

五菱星光 EV2024 款共創(chuàng)版 510 進(jìn)階版，10.98 萬元，510 公里續(xù)航，配置豐富。外觀采用“星翼美學(xué)”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾有科技氛圍，配置誠意，但也在某些方面有取舍，如用料、性能和細(xì)節(jié)。試駕體驗(yàn)中，城市道路動(dòng)力輸出平順、操控靈活，高速穩(wěn)定性良好，急加速和激烈駕駛動(dòng)力和底盤支撐不足。實(shí)際續(xù)航里程受多種因素影響，約 400 公里。

與燃油車比，在配置和使用成本上有優(yōu)勢(shì)；與同級(jí)純電車型比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，但也有競爭對(duì)手。

廣汽埃安 AION RT，預(yù)售價(jià) 16 萬，搭載激光雷達(dá)等硬件，實(shí)現(xiàn)無圖 NDA 高階智駕，動(dòng)力采用多合一集成電驅(qū)，有 68 度電池，續(xù)航達(dá) 650 公里，充電快。外觀時(shí)尚，車內(nèi)簡潔，座椅舒適，空間出色。

家庭用新能源車有優(yōu)點(diǎn)，如駕駛功能豐富、使用成本低、空間大、配置實(shí)用，但也有不足，如續(xù)航打折、充電時(shí)間長、電池更換成本高、充電樁普及度低。總之，要根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）