吉普車種類繁多，各國都有獨(dú)具特色的型號(hào)。

中國的 BJ-212 型是我國第一款大量裝備部隊(duì)服役的軍用吉普車，有敞篷版和軟車頂版，敞篷版用于作戰(zhàn)，軟車頂版供非戰(zhàn)斗人員乘用，服役時(shí)間長，出口多個(gè)地區(qū)。

美國在八十年代初期裝備的是福特 M151 系列吉普車，由二戰(zhàn)時(shí)期威利斯 MB 改進(jìn)而來，發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)、車身增寬，成員型號(hào)多，用途廣泛，服役時(shí)間也很長。

英國的路虎衛(wèi)士軍用版在 1948 年開始采用，服役中不斷改款升級(jí)，皮實(shí)耐用，性能出眾，深受官兵喜愛，至今仍有在役。

前蘇聯(lián)的 UAZ-469 型吉普車在七十年代問世后大量裝備蘇軍，分為敞篷版和軟車頂版，皮實(shí)耐用、結(jié)構(gòu)簡單、越野性能好，不僅在蘇聯(lián)服役時(shí)間長，還出口到多個(gè)地區(qū)。

西德的奔馳 G 級(jí)軍用吉普車在七十年代末期問世，取代了早先的大眾系列桶形車，用途多樣，經(jīng)過改進(jìn)升級(jí)，至今仍是德國陸軍常用吉普車，歐洲多國也在采用。

日本的三菱 73 式軍用吉普車在七十年代定型，是在美制吉普車底盤上改進(jìn)而來，用途廣泛，至今仍有少量在日本陸上自衛(wèi)隊(duì)中服役。

法國的東風(fēng)標(biāo)致 P4 在七十年代末期研制，八十年代初期列裝法軍，與德國原版的軍用 G 級(jí)越野車相似，搭載自家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和車載電臺(tái)，如今仍被法軍采用。

此外，二戰(zhàn)時(shí)期，美國的威利斯 MB 吉普車是世界上第一種真正意義上的軍用越野車，大量生產(chǎn)裝備并被多國采用。德國的大眾 82 型桶車是德軍常見吉普車，有多種衍生型號(hào)。蘇聯(lián)的嘎斯-67 型吉普車在二戰(zhàn)中與美國援助的吉普車共同裝備蘇軍。日本的九五式乘用車是日本第一種軍用吉普車，主要供軍官乘用。

當(dāng)今還有很多不具備戰(zhàn)斗能力與防護(hù)的普通軍用吉普車，如中國的 BJ-212、法國的標(biāo)志 PeugeotP4、德國的奔馳 G-Wagen、俄羅斯的 UAZ-469、韓國的起亞 KM420、英國的路虎衛(wèi)士軍用版、日本的三菱 73 式、美國的威利斯和悍馬 H1 非武裝版、中國的勇士等。

這些吉普車各有特點(diǎn)，在不同時(shí)期和地區(qū)發(fā)揮了重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）