吉利汽車起訴威馬汽車竊取商業(yè)機(jī)密和技術(shù)侵權(quán)案件，最終吉利勝訴，威馬敗訴需賠償約 6.4 億元。

威馬侵害了吉利的新能源汽車底盤技術(shù)秘密，包括 12 套底盤零部件圖紙及數(shù)模承載的技術(shù)信息。

最高法認(rèn)定威馬不僅有不正當(dāng)獲取并使用吉利技術(shù)秘密的行為，還存在以申請(qǐng)專利方式非法披露部分技術(shù)秘密的情況，其 EX 系列型號(hào)電動(dòng)汽車均侵害了相關(guān)技術(shù)秘密。

威馬方近 40 名原吉利員工在短時(shí)間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、大規(guī)模離職并入職威馬及其關(guān)聯(lián)公司，威馬沒有新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累或合法技術(shù)來源，且證據(jù)表明其非法獲取并使用了吉利的技術(shù)秘密。

吉利起訴時(shí)索賠 21 億元，最高法基于威馬的侵害事實(shí)，計(jì)算出威馬應(yīng)賠償吉利經(jīng)濟(jì)損失約 6.37 億元及維權(quán)合理開支 500 萬元。

這一案件創(chuàng)下我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟判賠數(shù)額歷史新高，對(duì)汽車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)具有重要意義。同時(shí)也提醒車企，要加強(qiáng)核心研發(fā)能力，做好商業(yè)秘密和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）