問界 M7 虧電動力整體表現(xiàn)還算不錯。

它的動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，滿電時 0-100km/h 加速最快 4.69 秒。但虧電時 0-100km/h 用時 8.42 秒，相比滿電慢了 3.73 秒，45%的衰減率在橫評中排倒數(shù)第三。

不過 8.42 秒的成績也不算慢，日常駕駛和有電情況區(qū)別不大。新提車車主在燃油優(yōu)先模式下也沒覺得和純電優(yōu)先有動力差別，增程器噪音小。

虧電時電池組還有電，增程器會啟動發(fā)電，大動力需求時電池組剩余的電會和增程器一起供給電機。比如高速非上坡且車速 150 左右時，增程器發(fā)電量足夠，動力不受影響甚至能輕松跑到 150 以上。

四驅(qū)版本百公里加速 4.8 秒，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車 4.0T 發(fā)動機動力水平。

當(dāng)電池電量較低時，增程器介入持續(xù)發(fā)電，此時能明顯感覺到車輛動力衰減，整體動力表現(xiàn)與 2.0T 中大型 SUV 接近，能滿足日常用車。

總體來說，問界 M7 虧電動力能滿足多數(shù)人的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）