問界新 M7 的通病主要有以下這些：

高速方向盤振動，120 公里時速后常出現(xiàn)振手情況，原因不明。

氛圍燈在行駛中會突然變色閃爍，雖為后方來車提醒，但與左右后視鏡同時作用有些過度。

駐車或等紅綠燈時，距離前車 1、2 米卻偶發(fā) 50 厘米處有東西的錯誤提醒，平坦路面也會報警。

行駛中莫名打雙閃頻率較高，觸發(fā)情況不同于以往車輛。

低速 AEB 主動剎停功能在部分車輛上缺失。

音響在前排和后排的感受不同，后排聲音偏小且無法調(diào)整聲場。

出風口有異響，未得到改善。

關(guān)懷模式下風量自動不可調(diào)，屏幕常亮比較雞肋。

輔助駕駛常提示手動接管，可能是設定問題。

無線充電不靈敏，需調(diào)整位置還會偶爾斷開。

車內(nèi)中央后視鏡是普通的，不如流媒體后視鏡好用。

車輛很晃，比如旁邊小車快速經(jīng)過時停著的車都會晃。

還存在低頻共振問題，時速 20 至 60 公里的區(qū)間，在顛簸粗糙路面上，車廂內(nèi)會有“咚咚”“嗡嗡”的噪音，導致駕乘人員頭昏、耳膜壓迫感，有多位車主投訴但目前未得到有效解決。

提車七天可能會出現(xiàn)行車記錄儀 U 盤無法讀取、右后門喇叭突然出現(xiàn)雜音、轉(zhuǎn)向時偶爾發(fā)出緊密的“噠噠噠噠噠噠”聲。

天窗可能會漏水，比如半年的準新車，開了 8 千公里就出現(xiàn)天窗漏雨水的情況，可能是車輛本身的問題。

智能駕駛在右轉(zhuǎn)車道被占用且遇到實線時不會壓實線右轉(zhuǎn)，可能導致闖紅燈。由有車道線的道路右轉(zhuǎn)到無車道線道路時，智駕會迷惑，提醒駕駛員接管并停在道路右邊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）