問(wèn)界 M7 六座實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)出色。

在滿油滿電的情況下，中國(guó)汽研對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗為 5.2L/100km。

在城區(qū)環(huán)路工況下，純電優(yōu)先、舒適駕駛模式，全程平均速度 45km/h，電量低至 21%時(shí)增程器開(kāi)始工作，純電續(xù)航里程定格在 144.6km，城市續(xù)航折現(xiàn)率為 72.3%。

在零下 40 度的極寒測(cè)試中，其純電續(xù)航為 10.6km，此時(shí)電池電量還剩余 31%。

其出色續(xù)航原因眾多。首先，基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá) 92kW，熱效率高達(dá) 41%，壓縮比達(dá)到 15:1，通過(guò)多種策略油電轉(zhuǎn)化率可達(dá)到 3.13kW.h/L，發(fā)揮每滴油最大價(jià)值，有效提升續(xù)航。

其次，在整車設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、輪轂軸承、滾阻輪胎、隱藏式門把手和雨刮等，降低整車機(jī)械阻力，優(yōu)化能耗。

再者，電池組采用寧德時(shí)代 CTP 電池包，容量 40kWh，充放電效率 90%以上，兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 230km，足以滿足日常通勤需求。

另外，問(wèn)界 M7 還有其他優(yōu)勢(shì)，如 6 座大空間、AITO 零重力座椅和 HarmonyOS 智能座艙等，為用戶帶來(lái)舒適出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）