華為車(chē)問(wèn)界 M7 測(cè)試車(chē)整體表現(xiàn)出色。

動(dòng)力與續(xù)航方面，采用增程式混動(dòng)技術(shù)，四驅(qū)版百公里加速僅 4.8 秒，綜合續(xù)航里程高達(dá) 1220 公里。

空間上，2+2+2 的六座布局或 5 座版可選，座椅寬敞舒適，進(jìn)出第三排便利。

配置豐富，搭載鴻蒙座艙、HUAWEI SOUND 音響，有多個(gè)雷達(dá)和攝像頭支持 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，座椅具備多種調(diào)節(jié)和舒適功能。

智駕領(lǐng)航功能強(qiáng)大，能自主處理 99%的路況，如從北京到石家莊的路上表現(xiàn)出色，但駕駛者會(huì)處于緊張警惕狀態(tài)。

駕駛感受不錯(cuò)，空間和動(dòng)力令人滿(mǎn)意。

續(xù)航和油耗方面，平均電耗和油耗表現(xiàn)較好。

智能方面，車(chē)機(jī)每月更新，售后服務(wù)響應(yīng)及時(shí)。

不足之處在于，后備箱空間有限，第三排座椅使用時(shí)較局促。

底盤(pán)調(diào)校偏舒適，操控性有所犧牲，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感偏輕。

麥弗遜懸架導(dǎo)致剎車(chē)和啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象較明顯，影響乘坐舒適度。

但整體來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 憑借眾多優(yōu)點(diǎn)贏得青睞，一些短板在可接受范圍內(nèi)。

在懂車(chē)帝 2023 冬測(cè)中，主動(dòng)安全表現(xiàn)亮眼，夜間雪地和逆光等極限場(chǎng)景下成績(jī)出色。鴻蒙車(chē)機(jī)在極端低溫下依舊流暢可靠。增程式電動(dòng)在冬季無(wú)里程焦慮，制熱效果好，對(duì)電池保護(hù)到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）