問界 M7 的電機品牌主要包括華為和一些其他合作供應商。

前電機采用賽力斯與華為聯(lián)合開發(fā)的六合一增程動力系統(tǒng)，將發(fā)動機、GCU、發(fā)電機、雙模減速器、MCU、驅(qū)動電機高度集成為一體，采用水冷技術。

后電機系統(tǒng)基于 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺，其中搭載的三合一電驅(qū)動是平臺的重要組成部分，采用智能油冷技術。前后驅(qū)動電機均為永磁同步電機，電機轉(zhuǎn)速最高可達 17600r/min，在強動力需求下前電機會智能自動介入。四驅(qū)版本電機總功率為 330kW，后驅(qū)版本電機最大功率為 200kW，峰值扭矩為 360N·m，純電續(xù)航里程為 150km。

在生產(chǎn)方面還有德邁仕、信質(zhì)集團、科華控股等供應商參與，共同保障了電機的品質(zhì)和性能。

問界 M7 的電機技術為車輛帶來出色的動力性能和續(xù)航表現(xiàn)，雙電機版本百公里耗電量為 24 度，沒電時百公里需 7.66L 油。

問界 M7 的電機叫華為 DriveONE 電機，這款電機動力輸出出色，能為車輛提供強大動力支持，綜合扭矩 660Nm，百公里加速成績優(yōu)秀。散熱采用油冷設計，輸出穩(wěn)定，與車輛其他系統(tǒng)配合良好，如 1.5T 增程器熱效率高達 41%，發(fā)電效率為 3.13 度/升，54 升油可發(fā)電 173 度，結合 40 度三元鋰電池，續(xù)航超 1000 公里。

智能方面配備華為鴻蒙 OS 座艙，聯(lián)合座椅等硬件制造商帶來更智能一體化使用體驗，還能通過 OTA 升級優(yōu)化性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）