白色問界 M7 試駕體驗(yàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它只有增程版本，搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，這發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒。起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。

搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，北京 10 月氣候下，充滿 90%電量，CLTC 模式顯示最大續(xù)航 189 公里，電量剩 19%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，表顯消耗里程和實(shí)際有偏差，計(jì)算得出表顯準(zhǔn)確率約 72.97%，按國標(biāo)計(jì)算百公里當(dāng)量汽油消耗 5.15 升或 6.66 升，虧電百公里表顯油耗 8.3 升。

駕駛感受舒適，底盤調(diào)校偏舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇大顛簸懸架響應(yīng)到位，幾乎無多余彈跳。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞、適宜減速讓行，主動(dòng)超車、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動(dòng)泊車等都是小菜一碟，智駕水平高。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)數(shù)值 5.2 米/秒2，車外怠速噪音 71.5dBa，車內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪不錯(cuò)。

大燈是 LED 光源，最大光照度 6490 勒克斯，照明度好。

漆面色差最大位于前保險(xiǎn)杠，數(shù)值 1.40ΔE，偏白偏藍(lán)，噴漆工藝質(zhì)量控制還行。

總之，問界 M7 駕乘體驗(yàn)舒適，適合家用，智駕水平高，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)符合新能源車期望，線條輪廓厚重敦實(shí)，有運(yùn)動(dòng)氣息和科技感，內(nèi)飾簡約但做工用料厚道，車機(jī)流暢，座椅舒適，空間大，滿足家庭和商務(wù)需求，是 6/7 座新能源 SUV 里實(shí)力很強(qiáng)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）