外觀上，延續(xù) M5 的大尺寸六邊形格柵設(shè)計(jì)，尺寸更大更立體，搭配犀利大燈組，視覺沖擊力強(qiáng)。前臉變成櫻桃小嘴，半封閉式格柵更具新能源車感，且向問界 M9 看齊，顯得豪華高級(jí)。

內(nèi)飾方面，偏向家用，淺色系營(yíng)造溫馨氛圍，全軟質(zhì)包裹搭配木紋飾條，高級(jí)感滿滿，不過儀表板黑邊略大，雙屏設(shè)計(jì)缺少新鮮感。

配置豐富，20 多萬的價(jià)格有兩段電吸門，座椅具備通風(fēng)、加熱、按摩功能，還有雙 50W 無線充、三區(qū)空調(diào)等。

車載芯片是麒麟 990A，音響是華為方案，19 個(gè)揚(yáng)聲器，效果不錯(cuò)。

空間寬敞，車長(zhǎng) 5020mm、寬 1945mm、高 1760mm，軸距 2820mm，后備箱容積 688 升，能輕松裝下 5 個(gè) 24 寸行李箱。前排調(diào)好坐姿，后排一米八身高的人坐好離前排起碼三拳，頭頂一拳，中間地臺(tái)純平，體驗(yàn)感佳。

動(dòng)力強(qiáng)勁，采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 330KW 雙電機(jī)，CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 1250KM。舒適模式下平順性好，響應(yīng)符合預(yù)期，運(yùn)動(dòng)模式較竄不好控制。

底盤全新升級(jí)，前懸架采用增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，調(diào)節(jié)彈簧剛度，通過顛簸路面更柔和，后懸架為 H 型多連桿獨(dú)立懸架，操控性好，車輛重心下降 15mm，駕乘更舒適穩(wěn)定。加入雙 FSD 可變阻尼減震器，自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度，不同路況有不同表現(xiàn)。HUAWEI DriveONE 電驅(qū)增程平臺(tái)性能出色，四驅(qū)版百公里加速 4.8s，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.87 米，靈活操控。高效電驅(qū)系統(tǒng)，饋電工況百公里油耗僅 5.6L，純電續(xù)航 240km，綜合續(xù)航高達(dá) 1300km，智能增程模式結(jié)合多種因素智能控制，節(jié)能降噪。HUAWEI DATS 2.0 智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，減弱顛簸沖擊，轉(zhuǎn)向靈敏度提升，減少暈車可能，實(shí)現(xiàn)操控、安全、舒適合一。制動(dòng)性能優(yōu)秀，百公里制動(dòng)距離可達(dá) 35.5 米。AEB 工作范圍大幅提升，人駕狀態(tài)下對(duì)靜止車輛、行人、側(cè)翻車或水馬的剎停速度高，智能駕駛模式下更高。具有側(cè)向主動(dòng)防碰撞功能，速度范圍 40～120 公里時(shí)速，能識(shí)別多種障礙物。倒車防碰撞功能可靠，工作范圍 1～60 公里時(shí)速。智駕版車型車頂有激光雷達(dá)和前翼子板有側(cè)視攝像頭，支持選裝電動(dòng)踏板、行李架和電吸門等實(shí)用配置。

內(nèi)飾前排極簡(jiǎn)風(fēng)格，中控臺(tái)大氣，有多種材質(zhì)和顏色選擇，后排有多處細(xì)節(jié)調(diào)整，如空調(diào)控制屏幕升級(jí)，新增 HUAWEI MagLink 魔吸車載接口。

搭載華為 ADS 2.0 高階自動(dòng)駕駛輔助功能，可擺脫對(duì)高精地圖依賴，年底全國推送，新增全向防護(hù)碰撞系統(tǒng)，AEB 能力提升 50%，底盤全新升級(jí)。綜合續(xù)航 1300km，能耗低。

為女性考慮周到，有大化妝鏡、踏板和舒適座椅。還有星環(huán)散射體，聲音散射和水晶嵌入，有燈光反饋，增添樂趣。多處采用軟質(zhì)材料和實(shí)木飾板，氛圍感十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）