華為問界 m7 的能量回收功能較為強(qiáng)大且實(shí)用。

它率先搭載下坡能量回收自適應(yīng)，持續(xù)下坡行駛時，能量回收功能啟動可自動發(fā)電，但受電池電量及電機(jī)狀態(tài)等因素影響。

能量回收分為制動和滑行兩種方式，制動能量回收在踩下制動踏板時進(jìn)行，強(qiáng)度可調(diào)，在中控大屏點(diǎn)擊“設(shè)置＞駕駛＞駕駛模式”，進(jìn)入“定制個性化”菜單，可設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)”或“高”。

滑行能量回收在松開油門踏板后一直工作，其強(qiáng)節(jié)能效果在典型路況下優(yōu)于弱節(jié)能，且效率高于制動能量回收。

這一功能還與用戶駕駛習(xí)慣、行駛路況、氣溫等相關(guān)。從安全和駕駛感受角度看，滑行時帶一定能量回收能控制車速保證安全，與燃油車發(fā)動機(jī)反拖制動駕駛感接近。

車輛能量回收和自適應(yīng)巡航減速時，剎車燈開啟條件是液壓制動啟動，實(shí)際視是否需求液壓制動決定。

另外，問界 m7 在 ota 升級中還新增了自適應(yīng)坡道能量回收 2.0 功能，能根據(jù)不同坡度自適應(yīng)滑行能量回收強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)各種坡度下勻速下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）