問界 M7 的續(xù)航情況較為復雜。

在不同測試環(huán)境和條件下，續(xù)航表現(xiàn)有所差異。

中國汽研對問界 M7 后驅舒適版進行續(xù)航測試，滿油滿電實際續(xù)航里程達 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗 5.2L/100km。

在 CLTC 工況下，綜合續(xù)航里程可達 1300 公里，純電續(xù)航可達 230km。

但在懂車帝冬測開放日中，在零下 40 度的極寒條件下，純電續(xù)航僅 10.6km。

造成這種差異的原因較多。

首先，問界 M7 基于賽力斯純電驅智能平臺打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術等，能有效提升續(xù)航水平。但在低溫環(huán)境中，增程器啟動時間延長，電池電量消耗加快。

其次，其電池容量為 40kWh，相比一些車型容量較小。

再者，問界 M7 車身較重，約 2.4 噸，這也會影響純電續(xù)航里程。

不過，冬測結果僅代表特定極寒條件下的表現(xiàn)，不代表其他環(huán)境中的續(xù)航。消費者購買時還需綜合考慮車輛性能、價格、充電設施等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）