華為問界 M7 六座測(cè)試結(jié)果表明，這是一款表現(xiàn)出色的車型。

在智能駕駛方面，搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，高速超車變道激進(jìn)，跟車加速快，剎車雖猛但可長(zhǎng)時(shí)間不接管方向盤，還有可見即可泊的智慧泊車能力。

空間上，六座布局靈活，三排整體空間達(dá) 2605mm，滿座出行后備箱仍大，空間利用率高。不過，雖然整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但第三排頭部空間一般，二排地臺(tái)未全平。

內(nèi)飾舒適配置豐富，一二排座椅有按摩、通風(fēng)加熱功能，能隨時(shí)躺平，適合長(zhǎng)途駕駛，車內(nèi)簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，用料出色，15.6 英寸中控屏操作流暢，車聯(lián)網(wǎng)功能齊全，支持鴻蒙設(shè)備互聯(lián)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)版百公里加速 4.8s，同級(jí)領(lǐng)先，滿油滿電 CLTC 工況綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，饋電工況油耗低至 5.6L/100km。

安全保障到位，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比高，標(biāo)配多個(gè)安全氣囊和前排雙預(yù)緊安全帶，ADS 2.0 主動(dòng)安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)。

顏值方面，前臉大氣，進(jìn)氣格柵扁平，下包圍有特色，側(cè)面力量感強(qiáng)，車頂略帶弧度，腰線貫穿門把手，輪轂簡(jiǎn)潔，尾部有小尺寸擾流板、貫穿式尾燈，立體感強(qiáng)。

操控上，底盤懸架較軟，犧牲了一定操控性，高速轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)車身側(cè)傾明顯。后備箱在使用第三排座椅時(shí)空間狹小。但綜合來看，問界 M7 優(yōu)勢(shì)明顯，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）