問(wèn)界 M7 真實(shí)測(cè)評(píng)如下：

問(wèn)界 M7 在胡同窄路的表現(xiàn)出色。車(chē)長(zhǎng) 5020mm 屬大型 SUV，但軸距 2820mm 的設(shè)計(jì)提升了靈活性，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.87 米，雙車(chē)道掉頭一把就能過(guò)，操控性?xún)?yōu)于寶馬 X7、奔馳 GLS 等同級(jí)別車(chē)。

能輕松應(yīng)對(duì)窄路，一是通過(guò)拓展乘員艙空間，獨(dú)創(chuàng)的六合一增程器動(dòng)力總成降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，座艙向前拓展，尾部第三排座椅后移，保障后備廂空間的同時(shí)提升座艙空間，乘員艙空間縱向長(zhǎng)度達(dá) 2605mm，空間轉(zhuǎn)化率優(yōu)于寶馬 X7、奧迪 Q7 等。

二是搭載透明底盤(pán)技術(shù)，攝像頭采集路面信息傳輸?shù)街锌卮笃?，司機(jī)能看清腳下?tīng)顩r。

三是 360 度智能全景泊車(chē)系統(tǒng)，由 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、4 個(gè) APA 高清攝像頭和 APA 控制器組成，支持 100 多種泊車(chē)場(chǎng)景，能完成高難度停車(chē)入位，還能自動(dòng)記錄停車(chē)樓層、車(chē)位等信息推送到手機(jī)。

底盤(pán)方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，提供良好支撐性和穩(wěn)定性，直線行駛和過(guò)彎車(chē)身都能保持平穩(wěn)，減少側(cè)傾。底盤(pán)調(diào)校注重舒適性和操控性平衡，過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，高速行駛有扎實(shí)質(zhì)感。材質(zhì)上使用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金部件，保證強(qiáng)度和剛性，減輕車(chē)重，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程。還具備出色隔音降噪性能，降低路面噪音和底盤(pán)震動(dòng)聲。配備自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸架硬度和阻尼。

真實(shí)車(chē)主體驗(yàn)，外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，車(chē)身高大顯大氣，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋符合現(xiàn)代審美。內(nèi)飾智能化水平高，華為 HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)流暢，語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速，支持語(yǔ)音控制車(chē)輛功能。駕駛感受好，加速快且穩(wěn)，自動(dòng)駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中。

不足之處，華為音響一般，自動(dòng)泊車(chē)功能識(shí)別精確率有待提高，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航需適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。智駕領(lǐng)航功能強(qiáng)大，能自主處理 99%路況，但駕駛者會(huì)緊張警惕。

續(xù)航和油耗方面，車(chē)重 2.5 噸，平均電耗 2.26，平均油耗 6.92，油耗友好。4S 店新車(chē)每月有車(chē)機(jī)更新，服務(wù)令人滿(mǎn)意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）