問(wèn)界 M7 試駕體驗(yàn)很不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，它只有增程版本，搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門(mén)響應(yīng)快，超車(chē)輕松。

搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程 210 公里，北京 10 月氣候下實(shí)際測(cè)試，充滿(mǎn) 90%電量，CLTC 模式顯示最大續(xù)航 189 公里，電量剩余 19%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，此時(shí)顯示可續(xù)航 41 公里，表顯消耗里程 148 公里，實(shí)際行駛 108 公里，計(jì)算得出表顯準(zhǔn)確率約 72.97%，按國(guó)標(biāo)公式得出當(dāng)量汽油百公里消耗 5.15 升（燃料生命周期計(jì)算）或 6.66 升（二氧化碳排放量計(jì)算）。電池電量低于 20%時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)工作為電池充電，虧電百公里表顯油耗 8.3 升。

駕駛感受上，底盤(pán)調(diào)校舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇到大顛簸懸架響應(yīng)迅速，彈簧回彈和避震阻尼到位，幾乎無(wú)多余彈跳。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，博弈策略出色，能禮讓行人、緊跟前車(chē)、避免加塞和事故，主動(dòng)超車(chē)、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動(dòng)泊車(chē)等都是小兒科，智駕水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)入位方便。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，怠速振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音方面車(chē)外怠速 71.5dBa，車(chē)內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪不錯(cuò)。

近光燈最大光照度 6490 勒克斯，照明度好，漆面色差最大位于前保險(xiǎn)杠，色差值 1.40ΔE，偏白偏藍(lán)，噴漆工藝質(zhì)量控制還可以。

增程式的問(wèn)界 M7 滿(mǎn)油滿(mǎn)電實(shí)際續(xù)航能輕松突破 850km，長(zhǎng)途出行無(wú)里程壓力，堵車(chē)時(shí)可電能驅(qū)動(dòng)，避免怠速油耗大幅上升。家庭出行時(shí)，可比例放倒的第三排座椅保證裝載能力，配有三孔插座，語(yǔ)音交互實(shí)用性強(qiáng)，車(chē)機(jī)體驗(yàn)好。

總之，問(wèn)界 M7 駕乘舒適，智駕厲害，適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）