問(wèn)界新 M7 在上海的預(yù)定量相當(dāng)可觀。

自 9 月 12 日上市以來(lái)，每日平均預(yù)定量超 1500 輛，整個(gè) 9 月份預(yù)定總量達(dá) 30000 輛。截至 10 月 5 日，新款問(wèn)界 M7 累計(jì)大定已突破 4 萬(wàn)臺(tái)。

10 月交付量方面，問(wèn)界系列車型月交付量共計(jì) 12700 輛，其中問(wèn)界新 M7 交付新車 10547 輛，單車型月交付量破萬(wàn)，創(chuàng) 25 萬(wàn)級(jí)中大型 SUV 交付紀(jì)錄，問(wèn)界全系 10 月大定達(dá) 57829 輛。上市 50 天累計(jì)大定訂單突破 80000 臺(tái)且增勢(shì)強(qiáng)勁。

問(wèn)界新 M7 之所以預(yù)定量如此出色，有多個(gè)原因。

首先，其價(jià)格區(qū)間為 24.98 - 32.98 萬(wàn)元，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力，提供了 5 種配置，有五座和六座兩個(gè)版本，滿足不同用戶需求。

其次，車輛配備了華為 ADS 2.0 高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)園區(qū)代客泊車、超窄車位泊車、高速和城區(qū)智能駕駛等功能，還支持“起死回生”。

此外，27 個(gè)感知硬件包括頂置激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清視覺(jué)感知攝像頭和超聲波雷達(dá)等，保障了駕駛安全。

在外觀上，新款問(wèn)界 M7 雖與老款設(shè)計(jì)相似，但對(duì)車身進(jìn)行重新開(kāi)模，改造焊裝生產(chǎn)線，提高了車身強(qiáng)度。

內(nèi)飾方面，配備鴻蒙智能座艙 3.0，新增超級(jí)桌面功能和后排 MagLink 接口，通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)多種便捷操作。

動(dòng)力上，增程版的增程器升級(jí)，熱效率提升，四驅(qū)版 0 - 100km/h 加速僅需 4.8s，CLTC 工況下滿油滿電綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，饋電工況下百公里油耗 5.6L。

賽力斯汽車不僅有工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)的智慧工廠凝心聚力，加速產(chǎn)能提升，還聯(lián)合供應(yīng)鏈新投資金超 10 億，保障新車高質(zhì)量交付。

而且為保障用戶權(quán)益，推出“新 M7 提車關(guān)愛(ài)計(jì)劃”，如提車超相應(yīng)等待周期，用戶享 200 元/天提車關(guān)愛(ài)現(xiàn)金補(bǔ)貼，至高 1 萬(wàn)元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）