問(wèn)界 M7 的高精地圖應(yīng)用非常出色。

它搭載了 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。

配備了 1 個(gè)頂置激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)等 27 個(gè)感知硬件，配合高性能計(jì)算平臺(tái)和華為自研擬人化算法，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景和全天候感知。

HUAWEI ADS 2.0 融合了 BEV 感知能力，升級(jí)了 GOD 2.0 網(wǎng)絡(luò)，能識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物識(shí)別率高達(dá) 99.9%。

RCR 2.0 能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界的匹配。還具備可見(jiàn)即可泊的智慧泊車能力，支持園區(qū)代客泊車和超窄車位泊車。預(yù)計(jì) 12 月城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助將實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開，且越開越好開。

在無(wú)圖智駕方面，問(wèn)界 M7 也是先驅(qū)，其 OTA 升級(jí)拓寬了智能駕駛輔助功能應(yīng)用范圍，涵蓋大小城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)各類城區(qū)道路，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無(wú)圖智駕”，能靈活避讓異形障礙物，主動(dòng)禮讓行人與非機(jī)動(dòng)車。

采用激光雷達(dá)多傳感器融合感知技術(shù)，結(jié)合 GOD 2.0 與 RCR 2.0 算法，配合 BEV 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖與現(xiàn)實(shí)道路完美匹配，達(dá)到“遙遙領(lǐng)先”的無(wú)圖智駕水平。

交互博弈算法賦予強(qiáng)大計(jì)算能力，能解決多數(shù)交互場(chǎng)景接管難題，縮短通行時(shí)間，適應(yīng)駕駛習(xí)慣，提升通行效率。新增遙控泊車輔助功能，解決停車難題，側(cè)向障礙物防碰撞功能保障安全。

鴻蒙智行旗下車型均已通過(guò) OTA 升級(jí)獲得全國(guó)無(wú)圖導(dǎo)航的智能駕駛功能。

此外，問(wèn)界 M7 的鴻蒙智能座艙更流暢、更好玩，超級(jí)桌面帶來(lái)更多手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)碰一碰可實(shí)現(xiàn)應(yīng)用流轉(zhuǎn)，小藝智慧語(yǔ)音離線也能導(dǎo)航，還能語(yǔ)音操控拍照隨時(shí)分享，無(wú)需下車即可支付等。

后排 HUAWEI MagLink 拓展出空間場(chǎng)景新玩法，打造“移動(dòng)的全屋智能”。

被動(dòng)安全方面，車身結(jié)構(gòu)匹配開模，改造焊裝生產(chǎn)線，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比高，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比大，引入復(fù)合車身材料，標(biāo)配多個(gè)安全氣囊和前排雙預(yù)緊安全帶。

主動(dòng)安全方面，HUAWEI ADS 2.0 主動(dòng)安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，AEB 最高剎停時(shí)速提升，能減少多數(shù)交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）