問(wèn)界 M7 高速避險(xiǎn)能力確實(shí)強(qiáng)大。

其激光雷達(dá)能在 200 - 250 米距離探測(cè)到行人，夜間視距遠(yuǎn)超人眼。

像手動(dòng)駕駛時(shí)檢測(cè)到行人自動(dòng)切換近光燈，AEB 和緊急避險(xiǎn)功能在關(guān)鍵時(shí)刻能強(qiáng)行打方向盤(pán)避險(xiǎn)。

還有案例中在高速上面對(duì)突然出現(xiàn)的紅燈，智駕系統(tǒng)能迅速判斷并給出向右變道指令，遇到右側(cè)有事故車(chē)能蛇形走位避讓?zhuān)踔令A(yù)判追尾加速避免連環(huán)事故。

問(wèn)界 M7 側(cè)向防碰撞系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，能在后方 SUV 高速貼近時(shí)迅速變線躲避。智能駕駛巡航主動(dòng)回避障礙物功能在行人突然橫穿高速時(shí)發(fā)揮作用，車(chē)輛躲避又穩(wěn)又沒(méi)失控，底盤(pán)、懸架支撐性也獲稱(chēng)贊。

不過(guò)要注意，普通版 M7 沒(méi)有激光雷達(dá)，AEB 方案由博世提供，自駕版才有激光雷達(dá)和華為的 AEB 系統(tǒng)，建議選自駕版。

同時(shí)，賽力斯官方公告顯示剎車(chē)有效，車(chē)速 115km/h 超 AEB 工作范圍，前機(jī)艙先著火蔓延整車(chē)但電池包未自燃，氣囊正常打開(kāi)，副駕和后排未系安全帶，撞擊后電源線和信號(hào)線切斷致門(mén)把手無(wú)法彈出，破窗后可拉動(dòng)機(jī)械把手開(kāi)門(mén)。

事故復(fù)雜多變，自動(dòng)解鎖有前提無(wú)法 100%保證，即便沒(méi)自動(dòng)解鎖也有機(jī)械拉手。

總之，問(wèn)界 M7 避險(xiǎn)能力強(qiáng)，但也要注意安全駕駛，控制車(chē)速，系好安全帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）