問界 M7 追尾的是灑水車。

事故發(fā)生時車速達 115km/h，遠超其 AEB 工作范圍（4 - 85km/h），所以 AEB 未起作用。

電池包未發(fā)生自燃，是碰撞導(dǎo)致前機艙受損嚴重，線路短路或高溫引起起火燃燒。

安全氣囊全部打開，主駕有系安全帶，副駕駛及后排三人未系安全帶。

車門有自動解鎖功能，但此次碰撞切斷了車內(nèi)電源線路和信號線路，導(dǎo)致車內(nèi)門把手無法接收信號無法自動解鎖。

事故車是問界 M7 Plus 普通版本車型，未搭載華為智駕系統(tǒng)。

官方制作了事故模擬圖，清楚展示了追尾過程和發(fā)動機艙內(nèi)部線路受損情況。

專業(yè)人士認為這種事故結(jié)果正常，但也提醒司機不要過度依賴車輛功能，提升駕駛安全意識和應(yīng)急能力，乘車一定要系安全帶。

對于車門無法自動解鎖，隱藏式門把手設(shè)計存在爭議，此次事故車型為入門非智駕版，博世和福瑞泰克對配套方案各執(zhí)一詞，真相有待調(diào)查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）