問(wèn)界 M7 冬季用車模式要注意很多方面。

一是預(yù)熱，出發(fā)前充分預(yù)熱車輛，打開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)達(dá)到適宜溫度，能減少低溫導(dǎo)致的故障和磨損。

二是雪地駕駛，要慢點(diǎn)保持勻速，別急加速和急剎車，容易側(cè)滑失控。視線要保持清晰，清除車窗積雪，用雨刮器保證視線。能不用車就別在雨雪天開(kāi)減少危險(xiǎn)。

三是啟用雪地模式，四驅(qū)車型在中控屏“設(shè)置-駕駛-路面輔助模式”里開(kāi)啟或關(guān)閉，經(jīng)過(guò)積水或濕滑路面后記得關(guān)閉。

四是充電，養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充、隨用隨充、用完即充的習(xí)慣，避免電池過(guò)度放電損傷。盡量在溫度高的環(huán)境充電，像室內(nèi)、地下車庫(kù)。要是在室外找朝向太陽(yáng)的地方充。

五是車窗起霧，巧借車載空調(diào)熱風(fēng)除霧或者直接用車輛本身的除霧功能鍵。出發(fā)前檢查玻璃水和防凍液，冬天別用清水代替玻璃水，缺防凍液要及時(shí)補(bǔ)充。

另外，問(wèn)界 M7 在極寒條件下純電續(xù)航和饋電油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。純電續(xù)航達(dá)成率為 59.05%，饋電油耗為 7.53L/百公里。極寒環(huán)境空調(diào)升溫不到 3 分鐘即升溫到零度以上，全程用時(shí) 10 分 26 秒主駕頭部溫度就從零下 30 度升溫至 26 攝氏度。

在 ACC 測(cè)試中，問(wèn)界 M7 表現(xiàn)出色，感知硬件檢測(cè)范圍較大，剎車力度控制合理。輔助駕駛能力也獲得一致好評(píng)。

總之，掌握這些冬季用車要點(diǎn)，開(kāi)問(wèn)界 M7 就沒(méi)問(wèn)題啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）