河南問(wèn)界 M7 撞上貨車的事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。

從相關(guān)報(bào)道看，有的車主稱車輛突然加速、剎車無(wú)反應(yīng)導(dǎo)致失控撞向貨車，有的事故中車輛受損嚴(yán)重，還有關(guān)于事故錄像丟失、AEB 觸發(fā)模式等問(wèn)題的討論。

對(duì)于車輛突然加速，官方數(shù)據(jù)顯示碰撞前加速踏板 100%開(kāi)度。這意味著油門(mén)踏板被完全踩下，車輛獲得最大動(dòng)力輸出，可能是車主誤踩油門(mén)。而剎車沒(méi)反應(yīng)，可能是車主緊張誤以為沒(méi)踩死，也可能是剎車真空泵故障。

關(guān)于 AEB 系統(tǒng)，此事故不屬其觸發(fā)場(chǎng)景且未見(jiàn)主動(dòng)制動(dòng)記錄。

從車輛本身看，問(wèn)界 M7 定位中大型 SUV，有多種配置和布局，銷量不錯(cuò)。其在一些碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)有優(yōu)有劣，如在懂車帝的測(cè)試中，正面、偏置和追尾碰撞成績(jī)出色，但追尾貨車測(cè)試表現(xiàn)不佳。

但老款 M7 改款時(shí)宣傳花費(fèi) 5 億元升級(jí)車身，采用高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)材料提升車身剛度和抗碰撞能力。此外，在部分事故中，問(wèn)界 M7 雖然受損但仍保障了車內(nèi)人員安全，像車被大貨車撞飛 20 余米，車主卻沒(méi)受傷，這顯示其在某些情況下有較好的安全性能。

總之，對(duì)于問(wèn)界 M7 的相關(guān)事故，最終結(jié)論需以官方通報(bào)為準(zhǔn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）