問(wèn)界 M7 在上海的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出色。

它采用 HUAWEI ADS 2.0 高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，投入大量資源研發(fā)，能應(yīng)對(duì)各種意外情況，提供全面安全保障，是首款全向防碰撞車型。

車身結(jié)構(gòu)用心，籠式設(shè)計(jì)，全車熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比大，前端雙防撞梁設(shè)計(jì)，電池包加固，碰撞測(cè)試成績(jī)出色。

實(shí)際駕駛中，高速路段表現(xiàn)不錯(cuò)，NCA 幫忙駕駛里程長(zhǎng)，接管次數(shù)少，變道、超車、上下匝道完成較好。

在狹窄車道也表現(xiàn)完美，能靈活應(yīng)對(duì)。

車機(jī)融入鴻蒙生態(tài)，菜單絲滑，層級(jí)設(shè)計(jì)合理，手機(jī)和車機(jī)可無(wú)縫流轉(zhuǎn)。

但也有用戶反映提車不久出現(xiàn)一些故障，如中控顯示的激光雷達(dá)畫面消失、車道糾偏等功能失效、華為智駕 app 和第三方 app 打不開、360 影像和倒車影像無(wú)法使用等，需要重啟解決。

在智駕大賽上海站的比賽中，其表現(xiàn)引發(fā)了眾多討論，有人認(rèn)為不錯(cuò)，也有人覺得還有提升空間。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 的自動(dòng)駕駛技術(shù)有優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要優(yōu)化和完善的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）