問(wèn)界 M7 的自動(dòng)駕駛功能很出色。

它搭載了 HUAWEI ADS 高階智能駕駛系統(tǒng)，具備駕駛輔助、泊車(chē)輔助、安全輔助等核心功能。

駕駛輔助包含自適應(yīng)巡航輔助（ACC）、車(chē)道巡航輔助（LCC）和智駕領(lǐng)航輔助（NCA）。

泊車(chē)輔助有倒車(chē)輔助、360°全景環(huán)視和智能泊車(chē)輔助（APA）等。

安全輔助涉及前、側(cè)、后向的全方位保護(hù)，像自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、緊急轉(zhuǎn)向輔助等。

問(wèn)界 M7 配備了豐富的感知硬件，包括 1 個(gè)頂置激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。這些硬件協(xié)同工作，讓車(chē)輛在不同場(chǎng)景下都有良好表現(xiàn)。

比如在窄車(chē)道能靈活避讓，超車(chē)變道操作精準(zhǔn)，方向盤(pán)控制靈巧。

在路況好的路段，初次體驗(yàn)可能會(huì)緊張，但熟悉后能感受到自動(dòng)變道、識(shí)別紅綠燈等操作的絲滑，甚至接近 L3 級(jí)別。

高速智駕領(lǐng)航模式下，設(shè)定最高車(chē)速后能按導(dǎo)航自動(dòng)駕駛，超車(chē)和過(guò)彎道時(shí)果斷加速變道，讓人信心倍增，長(zhǎng)時(shí)間駕駛更輕松。

不過(guò)與大貨車(chē)一起過(guò)彎道時(shí)需注意，可能面臨貨車(chē)越線的情況，需人為接管。

城區(qū)道路智駕領(lǐng)航模式較復(fù)雜，在車(chē)流量大、有別車(chē)行為、需要變道但旁車(chē)較多、復(fù)雜路口掉頭等場(chǎng)景需要人為干預(yù)，但防撞措施給力。

需要注意的是，智能駕駛功能僅為輔助，不能取代駕駛員的專注駕駛和準(zhǔn)確判斷。駕駛員應(yīng)始終手握方向盤(pán)，必要時(shí)及時(shí)人工干預(yù)或接管車(chē)輛。而且，智能駕駛系統(tǒng)可能因環(huán)境、天氣、傳感器臟污或遮擋等原因無(wú)法達(dá)到預(yù)期能力，用戶應(yīng)掌握使用說(shuō)明，規(guī)范使用。比如環(huán)境能見(jiàn)度差、傳感器臟污、車(chē)輛剮蹭或碰撞、道路情況復(fù)雜等都可能影響系統(tǒng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）