問界新款 M7 與老款相比有諸多區(qū)別。

外觀方面，新款延續(xù)了 M5 標志性的大尺寸六邊形格柵設(shè)計，但尺寸更大更立體，還有 AGS 主動進氣格柵、冰晶銀車漆、車頂行李架內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)天線、21 英寸雙十輻條運動輪轂、電動吸門和電動踏板，前臉從“大嘴”變?yōu)椤靶∽臁?，新增星際藍顏色。

內(nèi)飾上，采用與內(nèi)飾同色系方向盤、全新氛圍燈、三溫區(qū)獨立控制空調(diào)、后排 Maglink 接口支持華為車載智慧屏，座椅材質(zhì)更優(yōu)，全車標配通風、加熱和按摩功能，新增赤茶橘配色。

配置上，新增 Pro 車系，有 4 臺低配 Pro 版本車型，包括后驅(qū)版以及四驅(qū)的智駕版本，在售價不變的情況下增配 13 項，新增的 Ultra 版本車型取代了原先的 Max 版本車型，售價不變增配 3 項。

智駕方面，新款搭載華為 ADS 2.0 系統(tǒng)及 192 線激光雷達，智駕體驗全面升級。

底盤方面，新款增加了 CDC 連續(xù)可變阻尼減震器。

座椅布局上，新款新增了五座版本。

動力系統(tǒng)方面，新款進行了優(yōu)化，提供更高效的增程動力系統(tǒng)，增程器為 1.5T 直列四缸專用混動發(fā)動機，發(fā)動機最大功率 112 千瓦，綜合油耗 6.8 升至 7.4 升，油箱 60 升，油號 95#，純電續(xù)航 230 公里至 240 公里，四驅(qū)版本車型 200 公里至 210 公里，電機最大功率 272 匹馬力及 449 匹馬力，零百加速 7.8 秒及 4.8 秒，快充時間 0.3 小時及 0.5 小時，電池有寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池以及 Ultra 版本車型采用的三元鋰電池。

車機系統(tǒng)上，新款搭載華為最新鴻蒙座艙，交互體驗更流暢智能。

安全性方面，車身高能強度和鋁合金用料占比提升，全系標配 8 安全氣囊，AEB 主動制動提升，新增雙預(yù)警安全帶、全向防碰撞系統(tǒng)，電池安全也升級。

續(xù)航能力上，新款通過增程器熱效率提升和風阻優(yōu)化，純電續(xù)航達 240 公里，CLTC 綜合續(xù)航達 1300 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）