問界新 M7 爬陡坡是完全沒問題的。

它的動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，最大功率 330kW、最大扭矩 660N·m，這么強大的扭矩讓其在 36°和 42°坡道的爬升相對輕松。

零百加速能達到 4.8 秒，動力輸出強勁，爬坡時能提供充足動力。

四驅(qū)版由于前后都有雙永磁同步電機，綜合扭矩 660 ?！っ祝还苌堵窙r，起步、超車、爬坡還是高速跑都能有出色表現(xiàn)。

在饋電狀態(tài)下，雖然增程車發(fā)動機不參與直驅(qū)，兩個電機不能發(fā)揮全力，但整體動力還是能滿足日常爬坡需求。

而且在實際使用中，不少用戶反饋即使是連續(xù)的長距離爬坡路段，動力也是隨叫隨到，陡坡時發(fā)動機噪聲也不明顯。

不過問界 M7 沒有專門的越野模式，爬坡時要將駕駛模式調(diào)為運動。同時它的離地間隙較小，在登頂時可能會出現(xiàn)托底的問題。

總之，對于一般的陡坡，問界新 M7 是能夠勝任的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）