問界 M7 追回是因為廣東永奧投資集團(tuán)有限公司暴雷，旗下多家 4S 店暫停營業(yè)，很多車輛被抵押。

華為問界得知可能暴雷后，16 號當(dāng)晚就把 31 臺已售未交付的車輛拉走藏起來，并陸續(xù)通知車主提車。用自有資金為用戶車輛墊付，承諾一周內(nèi)解決扣押在銀行的合格證問題。

這次暴雷主要是三年疫情、汽車市場調(diào)整、企業(yè)高負(fù)債擴(kuò)張模式抗風(fēng)險能力弱、汽車銷售模式轉(zhuǎn)變等因素導(dǎo)致。

新能源汽車崛起，直營模式降低車企對傳統(tǒng)經(jīng)銷商依賴，售后盈利模式改變，傳統(tǒng) 4S 店結(jié)構(gòu)不適應(yīng)。

問界這波操作保護(hù)了消費(fèi)者利益，提升了品牌形象，展示了優(yōu)秀的危機(jī)管理能力。

對于已付車款的消費(fèi)者，若車輛已完成登記或交付，銀行權(quán)利受限，否則銀行對抵押車輛有優(yōu)先受償權(quán)。但實際交易中，動產(chǎn)交付以實際交付為主，經(jīng)銷商抵押車輛，消費(fèi)者難與銀行協(xié)商。

企業(yè)應(yīng)重視并建立完善危機(jī)管理體系，提高應(yīng)對能力，履行社會責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）