問界 M7 四驅(qū)版 AEB 表現(xiàn)怎么樣？

問界 M7 四驅(qū)版采用 1.5T 發(fā)動機加雙電機的動力組合，電動機總功率為 449 馬力。

在 AEB 靜止假車防追尾測試中，10 到 120km/h 速度下均能成功剎停避免碰撞，伴有聲音、圖像和 HUD 提示，剎停約 2 秒后自動掛入 P 擋。

在 AEB 鬼探頭測試中，10 到 70km/h 速度下也能成功剎停避免碰撞，同樣有相關(guān)提示和自動掛 P 擋操作。

但也有事故情況，比如山西運城一輛問界 M7 發(fā)生追尾事故起火，當時車速 115km/h，超過 AEB 工作范圍。官方說明事故車輛碰撞前制動系統(tǒng)正常，前 5 分鐘有 2 次制動動作能正常減速。

問界 M7 四驅(qū)版低配車型的 AEB 能力較為基礎，常規(guī) AEB 最高工作時速約 60km/h，識別障礙物能力有限。而高配版的 GAEB 由 ADS 2.0 智駕方案中的技術(shù)強化，障礙物識別能力更強，可激活時速更高。

但“高階 AEB”也不能盲目相信，因為 AEB 設計初衷不是為絕對安全，其感知硬件易受天氣影響，且背后的 AI 不完全靠譜。

總之，問界 M7 四驅(qū)版 AEB 有不錯表現(xiàn)，但不是絕對安全保障，駕駛員仍是安全主體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）