問界 M7 四驅(qū)深度測評：

問界 M7 作為一款熱門的智能 SUV，在多個方面表現(xiàn)出色。

動力方面，搭載 HUAWEI DriveONE 電驅(qū)系統(tǒng)，包含一臺 152 馬力的 1.5T 增程器和前后雙永磁同步電機(jī)，構(gòu)成雙電機(jī)四驅(qū)方案，最大能輸出 449 馬力/660 牛米，0 到 100km/h 加速只要 4.8 秒，動力強(qiáng)勁。1.5T 增程器主要起充電寶作用，介入不突兀，靜謐性不錯。起步溫柔線性，保留燃油車特性，動力后段發(fā)力。

橫向體驗也不錯，方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，女性開也不費(fèi)力，車內(nèi)視野開闊，標(biāo)配防疲勞預(yù)警。

底盤調(diào)校偏舒適，能吸收細(xì)碎振動，側(cè)面支撐足夠，有一定高級質(zhì)感，適合城市道路駕駛。

智駕方面，華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)硬件冗余大，配合自研算法，信心足。NCA 智駕領(lǐng)航輔助不依賴高精地圖，高速、高架和快速路都覆蓋，變道、出入匝道動作干脆，大曲率彎道能居中行駛并自動減速。LCC 車道巡航輔助能及時準(zhǔn)確識別環(huán)境并決策，支持多種功能，高架匯入?yún)R出成功率高。

主被動安全水平高，標(biāo)配 8 個安全氣囊，24.4%車身結(jié)構(gòu)采用熱成型鋼，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，提升碰撞安全性。主動安全也出色，如 ADS 2.0 夜間剎停時速提升，還有側(cè)向和后向主動安全。

座艙方面，內(nèi)飾居家風(fēng)格，前排沒太多大屏，保留木紋裝飾和皮質(zhì)包裹，色調(diào)舒適。鴻蒙智能座艙 3.0 搭載在 15.6 英寸中控屏上，車機(jī)互聯(lián)方便，小藝智能助手識別能力強(qiáng)。新增 5 座版，座椅填充物升級，柔軟度和支撐性提升，后排也有加熱/通風(fēng)和按摩功能。

在實測中，能耗方面，城市工況油耗為 0 升/百公里，高速實測油耗能控制在同級燃油車水準(zhǔn)。加速方面，零百加速實測 5.17 秒。制動方面，100-0km/h 最佳制動距離 35.94 米。麋鹿測試通過最高時速 79.3km/h。空間方面，乘坐和儲物空間表現(xiàn)不錯。

不過，在一些對比測試中，如動態(tài) U 型彎測試，新嵐圖 FREE 表現(xiàn)優(yōu)于問界 M7。

總的來說，問界 M7 改款后補(bǔ)齊短板，價格實惠，各項優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）