上汽大通 D90 兩驅技術包含多方面。

動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率和扭矩表現出色。

其手動兩驅車型離合器踏板行程偏長，回饋力度適中，結合點寬泛，上手不易熄火，但堵車跟車時不如結合點清晰的車型果斷。油門調校慵懶，需多踩才有反饋。6MT 變速箱換擋行程不長，但入擋順滑感有提升空間，生澀感較明顯。

在減少四驅系統(tǒng)后，車輛自重減輕，動力反饋更好。

剎車力度不錯，初段偏軟，中后段能提供良好制動保障。中低速時風噪和胎噪控制優(yōu)秀，車速超 100km/h 后兩側后視鏡處風噪明顯。

底盤懸架調校偏軟，大波浪形起伏路面像坐船，面對大坑洼車內晃動明顯，小顛簸過濾較好。

自動兩驅車型最高車速 185km/h，工信部綜合油耗 9.2L。

其驅動方式為前置后驅，前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為五連桿整體橋式非獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是非承載式。輪胎規(guī)格為 255/55 R19。

總的來說，上汽大通 D90 兩驅在城市日常使用和高速自駕中能滿足需求，具有一定的舒適性和動力表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）