問(wèn)界 M7 高速行駛測(cè)評(píng)：

油耗方面，四驅(qū)版 M7 滿電出發(fā)智能模式下高速行駛約 295 公里，平均電耗 9.8 度，平均油耗 5.2 升，換算后高速油耗約 8.3 升，對(duì)于 2.4 噸重的 SUV 來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗較低。

22 款兩驅(qū)版在滿載、舒適模式、智能模式且非智駕的情況下，7 小時(shí) 47 分鐘行駛 785.9 公里，平均時(shí)速 100 公里，續(xù)航達(dá)成率約 78%，平均電耗 2.6 千瓦/百公里，平均油耗 6.9 升/百公里。

新問(wèn)界 M7 強(qiáng)制純電模式上高速，三個(gè)成年人加后備箱大箱子，油第一次加滿顯示 875 公里續(xù)航，總續(xù)航 1004 公里，跑了 260 公里后，平均油耗表顯百公里 7.6 個(gè)油，實(shí)際跑 603 公里，加油 48.47 升，計(jì)算得出百公里約 8 個(gè)油。

智駕方面，高速智駕穩(wěn)如老狗，能輕松應(yīng)對(duì)占道施工變道避讓、經(jīng)過(guò)大車主動(dòng)避讓、添加服務(wù)區(qū)作為途經(jīng)點(diǎn)能自動(dòng)開(kāi)進(jìn)但停車需人工操作。長(zhǎng)時(shí)間智駕可能會(huì)讓人犯困需注意。

安全性能上，80 公里/時(shí)時(shí)速下高速對(duì)撞大掛車車頭損毀嚴(yán)重但 A 柱變形不大，主副駕駛安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈出為駕乘人員提供有力保護(hù)。

新款 M7 Pro 版在智能化層面有明顯升級(jí)，采用 ADS 智能駕駛方案具備高速 NOA 功能、城區(qū) LCC 功能和智能泊車功能接管率低，AEB 上限提高到 120 公里/時(shí)剎停速度高速工況安全性更高。Pro 版電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，純電續(xù)航里程降低 5 - 6 公里，車身重量增加 15 公斤，市區(qū)駕駛影響不大，高速工況下油耗可能有微弱增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）