上汽大通 V80 原地怠速的轉(zhuǎn)速不是固定不變的。

一般來(lái)說(shuō)，其正常怠速轉(zhuǎn)速在 775±50 轉(zhuǎn)/分到 850±20 轉(zhuǎn)/分之間。

不同車(chē)型、不同發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)輛的具體狀況都可能影響怠速轉(zhuǎn)速。

像 SC25R136.1Q5、SC25R136Q5 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速為 850±20 轉(zhuǎn)/分，而 SC20M139Q6、SC20M125.1Q6、SC20M147Q6 這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速則為 775±50 轉(zhuǎn)/分。

在實(shí)際使用中，可能會(huì)出現(xiàn)一些特殊情況。

比如熱車(chē)時(shí)怠速 1000 轉(zhuǎn)，或者開(kāi)一段時(shí)間后怠速變成 1000 轉(zhuǎn)，過(guò)一會(huì)又恢復(fù)正常。

這可能是車(chē)輛的主動(dòng)再生功能在工作，DPF 顆粒捕捉器里有顆粒在自動(dòng)燃燒，一般是正常的。

如果您遇到這種情況，只要把轉(zhuǎn)速表提高到 2500 左右開(kāi)個(gè) 15 - 30 分鐘通常能解決。

但如果這種情況頻繁出現(xiàn)或者您感到不放心，建議您到 4S 店進(jìn)行檢查。

如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)速經(jīng)常在 1000 轉(zhuǎn)的情況，可能是以下原因：一是噴油時(shí)刻和噴油量的問(wèn)題，這需要師傅進(jìn)行調(diào)整；二是節(jié)氣門(mén)臟污或數(shù)據(jù)未匹配，需要清洗并匹配節(jié)氣門(mén)數(shù)據(jù)；三是飛輪存在問(wèn)題，影響了轉(zhuǎn)速；四是油路可能有堵塞，比如油箱內(nèi)有雜質(zhì)或者噴油嘴、高壓泵校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；五是 EGR 出現(xiàn)故障；六是油泵存在隱患，雖然更換了油泵和濾芯加了電子泵能暫時(shí)解決問(wèn)題，但可能油泵本身還存在問(wèn)題；七是變速器或離合器的故障，比如變速拉線(xiàn)或模塊故障、缺少潤(rùn)滑或者離合器三件套磨損嚴(yán)重。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以這樣解決：對(duì)于噴油時(shí)刻和噴油量問(wèn)題，找專(zhuān)業(yè)師傅調(diào)整；節(jié)氣門(mén)臟污就清洗并匹配數(shù)據(jù)；飛輪有問(wèn)題要及時(shí)檢修或更換；油路堵塞要拆下油箱徹底檢查清理，確保噴油嘴和高壓泵校準(zhǔn)精確；EGR 故障要全面排查相關(guān)部件；油泵有隱患的話(huà)必要時(shí)更換可靠的油泵部件；如果是變速器或離合器的問(wèn)題，要檢查變速拉線(xiàn)和模塊，添加足夠的潤(rùn)滑油或者更換磨損的離合器三件套。

總之，上汽大通 V80 的正常怠速一般在 775 - 850 轉(zhuǎn)/分之間，但具體情況還需結(jié)合車(chē)輛實(shí)際來(lái)判斷，如果轉(zhuǎn)速異常要及時(shí)排查原因并解決，以保障車(chē)輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）