上汽大通 g10 是有手剎的，而且是電子手剎，其位置在駕駛座位的右側(cè)靠近扶手箱的位置，標志是一個中間有“P”的圓圈，圓圈周圍有兩個括號。

使用時，車輛靜止不動時踩住剎車向上推電子手剎按鈕，儀表盤會顯示紅色的電子手剎小符號，表示手剎啟動。釋放手剎有兩種方式，一是將檔位放入 D 檔踩下油門，手剎會自動松開；二是踩住剎車并向下壓電子手剎按鈕，看到儀表盤上的電子手剎小紅標志消失，就說明手剎已松開。但要注意，如果不踩剎車，即使車輛靜止不動，也不能僅通過壓下電子手剎來釋放。

車輛停止后要及時用適當力度拉起手剎再熄火，確保車輛在空擋時不溜車。起步時打火、掛擋后隨油門增加逐漸松開手剎可平穩(wěn)起步。高速行駛不能直接拉手剎制動，長時間在坡道上拉手剎駐車要避免 100%拉滿手剎。

上汽大通 G10 后輪手剎結(jié)構(gòu)主要有以下幾種情況，從工作形式上看分為鼓式和盤式。對于 G10，可能是四輪碟剎，剎車和手剎是兩回事。從結(jié)構(gòu)設(shè)計上，有基于鼓式剎車的手剎，比如很多家用轎車由于成本限制前盤后鼓，手剎通過拉線控制后輪剎車蹄片實現(xiàn)制動。還有基于盤式剎車的手剎，對于后輪是盤式剎車的車型，手剎拉線直接控制卡鉗來實現(xiàn)輔助制動。另外還有盤式剎車鼓式手剎，裝在后剎車盤中心位置的剎車鼓中，手剎拉線控制蹄片，獨立于盤式剎車控制。甚至還有獨立剎車卡鉗，但這種在超跑上較為常見。

調(diào)節(jié) G10 后輪手剎，先把車輛其他三個輪用石頭沿住，不能掛擋和拉手剎。把要調(diào)節(jié)的輪胎位置用千斤頂頂起來，轉(zhuǎn)動后輪檢查有無剎車。然后找一把平口螺絲刀在后輪內(nèi)側(cè)有一個皮堵撬開，把螺絲刀頭平著伸進去向一個方向撥動，撥幾下停下來試試輪胎轉(zhuǎn)動阻力，越轉(zhuǎn)越輕了就改換方向，直到撥不動且輪胎不轉(zhuǎn)說明已調(diào)到底。然后大約松幾圈調(diào)節(jié)螺絲，一邊調(diào)一邊試輪胎轉(zhuǎn)動松緊，直到聽不到有剎車片明顯摩擦的聲音。兩側(cè)同樣調(diào)法，最后檢驗，把手剎先別拉到底拉一半，慢慢轉(zhuǎn)動兩個后輪看手剎力度是否偏差太大，如有偏差再調(diào)整。

調(diào)節(jié)時要注意先檢查手剎線是否有卡滯，比如線路生銹、斷裂或者老化，可能需要更換手剎線，維修成本大概在 200 - 400 元。查看剎車系統(tǒng)有無問題，像剎車片磨損、剎車油缺失、剎車系統(tǒng)漏油等，這種情況一般需要更換剎車片、補充剎車油或者修復(fù)漏油，維修成本約 300 - 600 元。檢查手剎桿是否損壞，比如桿體斷裂、彎曲或者銹蝕，要是壞了需要更換手剎桿，成本約 150 - 300 元。留意手剎調(diào)節(jié)是否恰當，比如調(diào)節(jié)螺釘松動、調(diào)節(jié)不平衡、調(diào)節(jié)器損壞，通常需要調(diào)整或更換手剎調(diào)節(jié)器，花費約 100 - 200 元。還要看看是否有其他機械故障，比如連接部件損壞、零件松動、機械卡死等，這種情況可能需要更換或修復(fù)相關(guān)零件，成本約 200 - 500 元。

另外經(jīng)常在坡路上停車會降低手剎線的使用壽命，所以盡量在平地上停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）