問界 M7 是電磁減震。

余承東官宣問界新 M7 Max 煥新版升級了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，能夠在不同場景下自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，提升舒適度。

而且從車輛底盤拆解來看，前后避震都是電子可變阻尼避震，能自動調(diào)節(jié)軟硬。

此外，問界 M7 還具備多項(xiàng)升級和優(yōu)勢，比如前懸升級成增強(qiáng)型麥弗遜懸架，后懸是鋁合金 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，還有 ADS 預(yù)瞄+CDC 聯(lián)動，250M 的超遠(yuǎn)感知，20 次/秒的路面信息掃描，麋鹿測試提升到 75.5km/h，四驅(qū)版 4.8S 破百，動力澎湃。

同時，在底盤方面，底盤平整度不錯，護(hù)板齊全，前副車架下方有鋼梁能防托底、保護(hù)電池和固定底盤護(hù)板。

電池采用三元鋰電池，來自四川時代。電機(jī)散熱效率高，前副車架為雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車架是全框結(jié)構(gòu)，使用中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質(zhì)。

總之，問界 M7 的電磁減震和底盤配置在同級別中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）