問界 M7 的輔助駕駛算力不錯。

它搭載華為鴻蒙智能座艙，采用華為頂級算力芯片，有著出色的流暢性。其算力達到 200TOPS。

在智駕配置方面，搭載 3 個毫米波雷達、12 個高清攝像頭、1 個激光雷達。

與理想 L7 相比，在智能駕駛和智能座艙方面更具競爭力，理想 L7 在智能駕駛領(lǐng)域沒有持續(xù)進階。

和埃安霸王龍 650 激光雷達版相比，埃安霸王龍算法和算力有優(yōu)勢，算力為 254TOPS，但問界 M7 有自身特點，HUAWEI ADS 2.0 系統(tǒng)各有千秋。

與理想 L6 比較，問界 M7 車型豐富，底盤減震器有升級。理想 L6 Pro 版算力 128TOPS，Max 版兩塊 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片算力 508TOPS，但在未放開 L3 情況下，兩車智能駕駛體驗相差不大。

問界 M7 采用麒麟 990A 芯片，雖算力 200TOPS 相比一些車型如理想 L7、小鵬 G9、小米 su7、蔚來全系較低，但憑借優(yōu)秀系統(tǒng)能力在智能駕駛方面達到第一梯隊。

其 192 線激光雷達能提升環(huán)境感知精度，在城區(qū)高架快速路段和市區(qū)路段表現(xiàn)可圈可點，某些決策能力更強。

在實際應(yīng)用中，其智能駕駛有優(yōu)勢，能滿足一定智能駕駛需求。

總之，問界 M7 輔助駕駛算力能滿足用戶需求，在同級別車型中有較強競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）