問(wèn)界 M7 油電續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果相當(dāng)出色。

中國(guó)汽研對(duì)其后驅(qū)舒適版進(jìn)行多工況測(cè)試，滿油滿電實(shí)際續(xù)航里程達(dá) 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗 5.2L/100km。

能有如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，原因有多個(gè)。首先，問(wèn)界 M7 基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá) 92kW，熱效率高達(dá) 41%，壓縮比達(dá)到 15:1，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá) 3.13kW.h/L，還能在低溫環(huán)境利用增程器余熱提升續(xù)航和采暖。

其次，整車設(shè)計(jì)進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等降低整車機(jī)械阻力，能耗表現(xiàn)優(yōu)越。

再者，電池組采用寧德時(shí)代 CTP 電池包，電池容量 40kWh，整車充放電效率 90%以上，兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 230km。

此外，不同用戶的實(shí)測(cè)情況也有所不同。比如在高速路段載三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子，駕駛模式為舒適，車輛模式強(qiáng)制純電，高速用智駕模式，新車磨合期且全程高速限速跑的情況下，百公里油耗約 8 個(gè)油。滿油滿電狀態(tài)下，高速工況占 2/3，市區(qū)工況占 1/3 時(shí)，總續(xù)航能跑 743 公里，加上剩余的油和電大概能跑到 900 公里。

在溫度 10 - 20 度的江蘇南京，11 月平均能耗百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略不計(jì)，滿電情況下開到空電大概能行駛 217 公里。有家用充電樁每公里成本約 8 分錢。

總之，問(wèn)界 M7 的續(xù)航受多種因素影響，但整體表現(xiàn)出色，能滿足用戶多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）