上汽大通 G20 柴油版很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 8 大領(lǐng)先技術(shù)，最大功率 120KW，最大扭矩 375Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速變道超車(chē)輕松。匹配采埃孚 8AT 變速箱，換擋速度快，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

油耗低，很多車(chē)主實(shí)測(cè)在 7 升左右，柴油價(jià)格相對(duì)便宜，使用成本低。

空間方面，車(chē)身尺寸大，內(nèi)部寬敞，第二排座椅能完全放平，身高 175 左右的人乘坐很充裕，能直接睡覺(jué)，第三排座椅空間也足，三個(gè)人坐不擁擠，還能前后自動(dòng)調(diào)節(jié)，載人載物靈活方便。

配置豐富，有別克 GL8 艾維亞車(chē)型都不提供的后排液晶屏、主動(dòng)降噪、駕駛座加熱通風(fēng)按摩以及后排電動(dòng)座椅記憶功能。車(chē)機(jī)系統(tǒng)是 12.3 英寸的中控液晶屏幕，支持斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，科技感強(qiáng)。

而且 G20 PLUS 是國(guó)內(nèi)首個(gè)配置博世 ESP 9.3 版本車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的 MPV 車(chē)型，采用全新高性能四核處理器，數(shù)據(jù)采集精準(zhǔn)，運(yùn)算速度快，反應(yīng)迅速，能耗低，確保行駛安全。

不過(guò)也有小不足，比如和汽油版車(chē)型相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有更多的噪音和排放問(wèn)題，盡管通過(guò)技術(shù)處理能緩解，但仍可能不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安靜和環(huán)保。還有在部分地區(qū)柴油的供應(yīng)可能不如汽油方便。實(shí)際油耗可能沒(méi)有官方那么低，隔音效果處理不是特別到位，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪比較明顯。

但總體來(lái)說(shuō)，如果能接受這些小不足，上汽大通 G20 柴油版會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）