問界 M7 的智能駕駛避障能力非常出色。

它搭載華為全向防碰撞系統(tǒng)，在前向主動安全方面，最高能支持 90km/h 的速度識別到前方障礙物并剎停。

側(cè)向主動安全功能強大，能識別路況主動糾偏避險，即便駕駛員分神，也能及時避讓非機動車。

后向主動安全同樣優(yōu)秀，可識別后方所有障礙物并主動剎停，像左后方的兒童假人、正后方護(hù)欄、左右錐桶等，倒車想撞都難。

在懂車帝的雨夜避障測試中，問界 M7 表現(xiàn)搶眼，在極其嚴(yán)苛惡劣的環(huán)境下通過了時速 80 千米每小時的測試，且識別到障礙物后還能主動繞行。

在高速上，地上掉落兩個物體，問界 M7 智駕系統(tǒng)能識別并以 110 碼速度連續(xù)躲避障礙物。

賽力斯問界新 M7 在城區(qū) NCA 中也展現(xiàn)出超強智能避障能力，即便是行車多年的老司機都很難處理的“鬼探頭”，它也能憑借 AEB 主動剎停功能提前識別危險、絲滑避障。

相比行業(yè)內(nèi)常見的 5-60 公里/小時的自動剎停范圍，賽力斯問界新 M7 不僅在此基礎(chǔ)上有著 50%以上的能力提升，實現(xiàn)了從時速 1-90km/h 全面覆蓋的自動緊急制動能力。

新用戶體驗后稱，無論是在擁擠的城市道路還是開闊的高速公路上，系統(tǒng)總能在關(guān)鍵時刻準(zhǔn)確介入剎停，保護(hù)行車安全。

問界新 M7 還擁有出色的自學(xué)習(xí)能力，通過智能駕駛交互博弈算法、擬人化智能駕駛算法等，不斷學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，像老司機般熟練。

此外，問界 M5 和 M7 系列迎來的全新 OTA 升級，新增園區(qū)代客泊車輔助功能，車輛能自主完成避障、會車、轉(zhuǎn)向、倒車等操作，車位被占還能自主漫游找空位。循跡倒車功能支持長達(dá) 120 米自動倒車，車輛能沿原路返回。還有機械車位泊車輔助功能，能識別車位結(jié)構(gòu)并自主完成泊入泊出操作。同時還有 NCA 智駕領(lǐng)航輔助優(yōu)化等七項體驗優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）