上汽大通T90的最高車速能達(dá)到185公里/小時(shí)左右。

這主要得益于其出色的動(dòng)力配置，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160千瓦，最大扭矩為500?！っ?。

在實(shí)際駕駛中，新車的油門踏板初段有一些曠量，轉(zhuǎn)速提升需深踩。

它擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速會(huì)比前兩種模式提升約600rpm。

在巡航階段，轉(zhuǎn)速大約為2200rpm，切換到運(yùn)動(dòng)模式高速段轉(zhuǎn)速約為2300rpm，再加速轉(zhuǎn)速可攀升到約3500rpm。

同時(shí)，其低扭部分表現(xiàn)不錯(cuò)，這歸功于雙渦輪的配置，其中霍尼韋爾的VGT和WGT雙加持，在低速情況下響應(yīng)良好。

傳動(dòng)系統(tǒng)在低速急加油時(shí)，主駕駛位在1500rpm、30km/h時(shí)速工況下會(huì)有輕微闖動(dòng)，但好在比較輕微。

此外，其變速箱表現(xiàn)無功無過。

懸架方面，中低速對(duì)細(xì)碎震動(dòng)過濾有質(zhì)感，特別是SACHS減震的阻尼調(diào)教，讓這臺(tái)皮卡有了類似SUV的舒適感，不過高速情況下后排貨斗無裝載貨物時(shí)大溝坎的拋跳有點(diǎn)明顯。

上汽大通T90還參加過環(huán)塔拉力賽并斬獲佳績(jī)，足見其性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）