問界 M7 的骨架結(jié)實(shí)程度需要從多方面來看。

在一些事故中，比如山西的追尾事故，車速高達(dá) 115 千米每小時(shí)，但車輛外形基本骨架較為完整，這說明其在高速碰撞下有一定的抗沖擊能力。

新款問界 M7 用料不錯(cuò)，底盤采用全鋁合金和超高強(qiáng)度鋼，車身全車高強(qiáng)度鋼材占比超過 80%，其中潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 24.4%，每平方厘米可承受 17 噸重量，這種鋼材在強(qiáng)度、硬度、韌性、抗爆性能、塑性、耐腐蝕性方面都表現(xiàn)出色。

在實(shí)際碰撞中，車身框架結(jié)構(gòu)能保持完整，車門能正常開啟，電池包也不受損不起火自燃。而且還引入了 CBS 復(fù)合材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性，新車全系標(biāo)配八個(gè)安全氣囊，安裝在 10 個(gè)位置還有 6 秒超長保壓功能，加上前排雙預(yù)緊安全帶，為駕乘者提供全方位的安全保障。

不過，此前中保研的碰撞測(cè)試顯示，問界 M7 在 25%偏置碰撞后，A 柱發(fā)生了一定程度的彎折，雖然不算太嚴(yán)重，但的確已經(jīng)入侵了乘員艙上部。

綜合來看，問界 M7 的骨架結(jié)實(shí)程度不能一概而論，在某些方面表現(xiàn)出色，但也存在一些問題需要關(guān)注和改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）