問界 M7 兩驅(qū)版本功能很豐富。

動力上，后置單電機總功率 200kW 約 272 馬力，扭矩 360 牛·米，日常城市通勤和一般道路行駛沒問題，動力響應(yīng)線性，120 加速還有勁，最高能跑到 176，但急加速和高速超車時動力相對弱些，純電續(xù)航約兩百公里，滿電滿油續(xù)航將近 1200 公里。

駕駛感受不錯，操控感良好，方向盤跟手，爬坡也不吃力，增程啟動沒感覺。

輔助駕駛方面符合 L2 級自動駕駛標(biāo)準，接管頻率比理想低，接管提示出現(xiàn)早，但不帶自動變道。

空間布局合理，2+2+2 的設(shè)計，第二排座椅有過道，孩子進出第三排方便，車內(nèi)空間寬敞，中控下面掏空能放東西。

車機系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)天花板，出行用手機 NFC 就能解鎖車輛，界面能分屏，新升級的鴻蒙 3 小藝可免喚醒直接控制空調(diào)等功能。抬頭顯示功能實用，能避免多次低頭看中控，但只能調(diào)節(jié)高低。

內(nèi)飾方面，座椅全真皮材質(zhì)，乘坐體感軟硬適中包裹性好，前兩排有通風(fēng)加熱按摩功能。

配置方面，增加了 19 項功能，如后方碰撞預(yù)警、底盤透明影像、軟硬可變的懸掛調(diào)節(jié)、車頂行李架、50 瓦的手機無線充電、第二排小桌板、后排的獨立空調(diào)、自動三區(qū)空調(diào)等，但兩驅(qū)版相對老款也減配了 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，揚聲器由 19 個降到 15 個。

智能交互方面，支持“無縫流轉(zhuǎn)功能”，手機地圖可直接流轉(zhuǎn)到中控屏，還有“一鍵拍照”功能。

動力性能上，加速線性不突兀，方向盤輕重適中，剎車準且穩(wěn)。在城市道路和高速上智能輔助表現(xiàn)不錯，能精準識別道路參與者，搭載華為自研的 ADS 主動安全系統(tǒng)，能實現(xiàn)全方位主動安全。

總之，問界 M7 兩驅(qū)版在多方面表現(xiàn)出色，能滿足日常家用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）