問界 M7 純油實測極速為 190 公里每小時。

這款車搭載 1.5T 增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率 112 千瓦、152 匹馬力，峰值扭矩 205 牛·米，電動機總功率 200 千瓦、272 匹馬力，總扭矩 360 ?！っ?，配備電動單速變速器和后置后驅(qū)的驅(qū)動模式。

問界 M7 有后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版百公里加速 7.8 秒，四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒。

從實際駕駛體驗來看，雖然車重超過 2.4 噸，但開起來沒有笨重感，起步輕快迅速，后段加速動力輸出源源不斷。

其底盤全新升級，配備增強型麥弗遜前懸配合 H 臂多連桿獨立后懸，結(jié)合前后懸雙 FSD 可變阻尼減震器，大幅提升駕駛操控性。還有華為 DATS 2.0 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，能有效減弱顛簸感及沖擊感，讓車輛更穩(wěn)定，乘坐更舒適。

在續(xù)航方面，滿油滿電綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，后驅(qū)版在油量充足的情況下能獲得不錯的長距離行駛能力。

在極限測試中，高溫加速能力測試，新 M7 Ultra 以 4.57 秒的成績完成 0km/h - 100km/h 加速，優(yōu)于官方標稱的 4.8 秒。高溫續(xù)航方面，總續(xù)航里程達 1137.55km，與常溫續(xù)航表現(xiàn)接近。空調(diào)降溫能力出眾，高溫暴曬 2 小時后，主駕頭部后側(cè)溫度 15 分鐘降低 28.55℃。高溫可靠性測試中，顛簸路面連續(xù)行駛 600km 全程零故障。饋電加速方面，滿電時 0 - 100km/h 加速最快 4.69 秒，饋電時 0 - 100km/h 用時 8.42 秒。高速饋電油耗測試中，平均時速 120.7km/h 行駛 243.6km 后，實測油耗 11.3L/100km。1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，行駛 969.1km 后徹底趴窩，平均時速 80.2km/h，每公里成本 0.6 元。

越野爬坡時，作為四驅(qū)車 36°和 42°坡道爬升較輕松，但較小離地間隙導致登頂時托底。在懂車帝夏測的極限雨夜主動安全挑戰(zhàn)測試中，問界 M7 也交出滿意成績單。

總之，問界 M7 在純油實測極速及各方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）