上汽大通 EV80 采用三元電池，其能量密度表現(xiàn)出色。

像 EV80 物流車(chē)的電池容量達(dá) 71kWh，能量密度為 133.44Wh/kg。

而 EV80 PRO 配備的是 77kWh 磷酸鐵鋰電池，能量密度大于 146Wh/kg。

EV80 5.91 米純電動(dòng)封閉貨車(chē) 74kWh 版本，電池能量密度為 116.77Wh/kg。

上汽大通 EV80 純電動(dòng)車(chē)的三元鋰電池性能穩(wěn)定、可靠性高。

在續(xù)航方面，EV80 最高續(xù)駛里程可達(dá) 365km，EV80 PRO 的 CWTVC 續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá) 320 公里，能滿(mǎn)足日常物流運(yùn)輸需求，甚至跨市長(zhǎng)途運(yùn)輸也不在話下。

而且其充電效率高，比如 EV80 快充只需 2 小時(shí)，EV80 PRO 快充 43 分鐘即可充滿(mǎn) 80%的電量。

從用車(chē)成本看，以年行駛 4 萬(wàn)公里計(jì)算，EV80 PRO 每年電費(fèi)最低僅需 7000 元左右。

此外，與江鈴特順 EV 相比，上汽大通 MAXUS 新途 EV80 的空間更大，裝載能力更強(qiáng)。

新途 EV80 長(zhǎng)軸高頂版的車(chē)身尺寸及軸距都超越江鈴特順 EV，空間利用效率也更高，裝卸更便捷。

在續(xù)航能力上，新途 EV80 搭載 77kWh 磷酸鐵鋰電池，C-WTVC 工況續(xù)航達(dá)到 320km，優(yōu)于江鈴特順 EV 的 280km 續(xù)航。

同時(shí)，新途 EV80 的動(dòng)力配置出色，能輸出最大功率 120kW，峰值扭矩 280N·m，搭載全新“六合一“一體化電驅(qū)系統(tǒng)，支持 ECO/SPORT 雙駕駛模式。

總之，上汽大通 EV80 的三元電池優(yōu)勢(shì)明顯，車(chē)輛整體性能出色，是物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）