珠海華為問(wèn)界 M7 試駕感受不錯(cuò)。

外觀方面，家族設(shè)計(jì)傳承，與問(wèn)界 M5 相似度高，進(jìn)氣格柵精致，大燈常規(guī)，燈帶相連有貫穿效果，側(cè)面大眾審美，腰線貫穿，有隱藏式門(mén)把手，尺寸上長(zhǎng)寬高為 5020*1945*1775mm，軸距 2820mm，車尾有貫穿式尾燈和鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾鴻蒙座艙優(yōu)勢(shì)突出，設(shè)計(jì)有既視感，風(fēng)格極簡(jiǎn)對(duì)稱，用料不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處無(wú)線充電和杯架升級(jí)，配置有 10.25 英寸液晶儀表盤(pán)和 15.6 英寸中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)行業(yè)一流。

空間方面，零重力座椅是亮點(diǎn)，前后排均有通風(fēng)加熱功能。

動(dòng)力上，搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，四驅(qū)版最大馬力 449 匹，峰值扭矩 660Nm，百公里加速 4.8 秒，電池容量 40kWh，CLTC 工況純電續(xù)航里程 200 公里，有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式和純電優(yōu)先、自動(dòng)、燃油優(yōu)先三種能源調(diào)度模式，以及標(biāo)準(zhǔn)、高兩種能源回收選擇，底盤(pán)懸掛調(diào)校偏向舒適。

綜合來(lái)看，問(wèn)界 M7 在對(duì)應(yīng)價(jià)位中，乘坐舒適性可圈可點(diǎn)，智能化體驗(yàn)同級(jí)出色，增程式動(dòng)力無(wú)續(xù)航焦慮，雖底盤(pán)有不足，但總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）