問(wèn)界 M7 智駕被動(dòng)測(cè)試表現(xiàn)出色。

車身結(jié)構(gòu)方面，白車身全面升級(jí)，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，還引入 CBS 復(fù)合材料提高車身剛度和碰撞安全性。

安全氣囊配置豐富，全系標(biāo)配八個(gè)，安裝在 10 個(gè)位置，有 6 秒超長(zhǎng)保壓功能，還用上前排雙預(yù)緊安全帶。

中保研測(cè)試中，“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”四個(gè)評(píng)價(jià)維度均獲 G 優(yōu)秀，CIASI 獲 3G1M 測(cè)評(píng)結(jié)果，雖 A 柱發(fā)生形變，但判斷安全不只看 A 柱，還看車門鉸鏈侵入量和假人傳感器數(shù)據(jù)。

側(cè)面被動(dòng)安全上，B 柱用熱成型鋼，內(nèi)部有先進(jìn)高分子加強(qiáng)材料 CBS 填充，門檻粱內(nèi)有貫穿式、潰縮式鋁合金嵌體和貫穿式加強(qiáng)型地板橫梁，能分解側(cè)面碰撞能量，全車標(biāo)配 8 個(gè)氣囊，副駕和后排乘客都有考慮。

電池安全也受重視，與寧德時(shí)代合作，電池組用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)。

總之，問(wèn)界 M7 被動(dòng)安全設(shè)計(jì)合理可靠，能為駕乘人員提供全方位保障

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）