問(wèn)界 M7 插混增程是當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中備受關(guān)注的車(chē)型。

在極寒條件下，問(wèn)界新 M7 表現(xiàn)出色。零下 40 度時(shí)，備車(chē) 103 分鐘，開(kāi)關(guān)門(mén) 57 次，車(chē)窗開(kāi)閉 11 次，空調(diào)一直制熱，電量從 96.3%降到 50.7%，最終以 18.3%電量實(shí)現(xiàn) 10.6km 續(xù)航。

它配備前后雙空調(diào)箱雙 PTC，總功率 10kW，能快速制熱，增程器余熱還能給乘員艙和電池加熱。相比熱泵空調(diào)，PTC 在極寒下制熱更高效，但功耗會(huì)提升。

作為增程車(chē)型，問(wèn)界 M7 可油可電，沒(méi)有續(xù)航焦慮。

在 ACC 測(cè)試中，問(wèn)界新 M7 感知硬件檢測(cè)范圍大，剎車(chē)力度控制合理，減速提前量較大，得益于華為賦能和 HUAWEI ADS 2.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在與其他車(chē)型對(duì)比中，問(wèn)界 M7 內(nèi)飾智能化表現(xiàn)出色。比如與傳祺 ES9 相比，問(wèn)界 M7 搭載 HarmonyOS 多媒體系統(tǒng)，支持四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別等。動(dòng)力方面，與傳祺 ES9 相比，問(wèn)界 M7 加速表現(xiàn)更優(yōu)，油耗更低。和唐 DM 相比，問(wèn)界 M7 更適合追求續(xù)航的駕駛者。在與理想 ONE 的對(duì)比中，問(wèn)界 M7 四驅(qū)版在動(dòng)力和續(xù)航上有優(yōu)勢(shì)，后驅(qū)版續(xù)航占優(yōu)。

總之，問(wèn)界 M7 在各方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）