問界m7四驅(qū)舒適模式
問界 M7 四驅(qū)舒適模式表現(xiàn)不錯。
動力方面,絕對動力強勁,遠超夠用范疇,舒適模式下整體平順性良好,響應符合預期,急加速未釋放全部動力但也足夠,運動模式較竄不好控制。
底盤表現(xiàn)有優(yōu)化,小震動處理到位,大震動處理不錯,連續(xù)震動時晃動抑制比老款好,整體扎實干脆,不過經(jīng)過路面拋跳處理較差,不夠貼地。
轉(zhuǎn)向手感低速阻尼偏大,跑起來還行,指向性一般。
剎車腳感好評,電制動和機械制動銜接不明顯,易適應。
NVH 表現(xiàn)總體好,增程器啟動噪音振動小,路噪和環(huán)境音隔絕不錯,風噪 100 以內(nèi)沒問題,100 到 120 增益稍明顯。
靜態(tài)方面,外觀被吐槽不顯高級,內(nèi)飾豪華感足,做工用料好,車機系統(tǒng)流暢反應快,前排主駕人機工程學沒問題,副駕駛腿部空間有問題,后排表現(xiàn)好評,空間寬敞座椅舒適,電動調(diào)節(jié)范圍大,后排熱風問題解決,后備箱空間大且有特色。
駕駛模式設置上,默認舒適模式在中控屏菜單欄找到“駕駛模式”選項,選中“舒適”模式并點擊“設為默認”按鈕保存更改退出即可。四驅(qū)車型啟用雪地模式在中控屏進入“設置駕駛路面輔助模式”開啟或關閉。強制純電模式在中控屏進入設置>駕駛,在車輛模式中選擇“強制純電”,單次設置有效。智能增程模式同樣在中控屏進入設置>駕駛,在車輛模式中選擇“智能推薦”。改善剎車點頭嚴重問題,點擊設置再點擊駕駛,駕駛模式選擇個性化,分別點擊柔和、標準、舒適后確定。
在饋電加速方面,滿電時 0-100km/h 加速全場第一,饋電時成績有所衰減。高速饋電油耗在測試中處于中游。1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中,平均時速 80.2km/h 行駛 969.1km 后趴窩。
越野爬坡時,運動模式下扭矩大爬升輕松,但離地間隙小易托底。
總的來說,問界 M7 四驅(qū)舒適模式適合日常使用,綜合表現(xiàn)不錯。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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