問界 M7 智駕版本實測情況是這樣的。

智駕領航方面，實際使用體驗不錯，比如從北京到石家莊的路途中能自主處理 99%的路況，在堵車和測速路段能自動調(diào)節(jié)速度，跑高速時能解放駕駛者，但駕駛者會因擔心出問題而精神緊張，還在努力適應。

城區(qū)智駕則有些不足，比如單行道上車輛沒停好它會懵，多車道匯入時無法從容應付，容易讓駕駛者壓力大。

駕駛感受不錯，空間和動力都令人滿意。

續(xù)航和油耗方面，車重 2.5 噸，行駛 1915 公里后平均電耗 2.26，平均油耗 6.92，油耗表現(xiàn)友好。

不足之處是麥弗遜懸架導致剎車和啟動時點頭、翹頭明顯，影響乘坐舒適度，不過可慢慢適應。新車內(nèi)部“新車味”重，尤其座椅皮質(zhì)部分。駕駛質(zhì)感差，方向盤虛位，開起來像船，轉(zhuǎn)彎半徑大，不方便。

智能駕駛自定義泊車曾出現(xiàn)算法 BUG。充電方面，國標充電樁上充電功率低，充電電流達不到標準，充電損耗高，APP 查看充電狀態(tài)體驗不好。

但車機每月有更新，服務不錯。

總的來說，問界 M7 智駕版有優(yōu)點也有不足，未來還需不斷改進和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）